Проложить метро под территорией Битцевского леса - один из самых оптимальных и дешевых вариантов. Об этом рассказал журналистам Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы, в интервью газете «Московский комсомолец».

«Вариант строительства метрополитена под Битцевским лесом является примерно в два раза экономичнее, как в отношении стоимости будущего строительства, так и в отношении скорости. Поэтому в мэрии отдали предпочтении этому варианту прокладки метрополитена, выбрав его среди других обходных вариантов, понимая важность метро для такой большой городской агломерации», - отметил М. Хуснуллин.

Строительство метрополитена будет вестись закрытым способом, глубина строительных работ составит 14-20 метров. Единственным спорным моментом на данный момент является строительство вентиляционного киоска для забора воздуха на вентиляцию. Планируется построить около трех вентиляционных киосков, которые будут выходить на территории парка.

«Строительство вентиляционных киосков также будет осуществляться подземным способом, дабы не использовать в лесу строительную технику», - продолжил заместитель мэра.

Проект строительства уже прошел в марте необходимое согласование в Главгосэкспертизе, которое выдается только для объектов не нарушающих экологические нормы.

Кроме того, заместитель мэра отметил, что первоначальная стоимость проектов строительства Московского метро может быть снижена на 10%, а в ряде случаев и на 20% за счет последующей оптимизации проектных или технических решений. На сегодняшний день в планах администрации строительство примерно 75 километров новых линий метро.